车主只是丢了车子，没有丢路权；让丢车者重新摇号受“双重罪”，不合情理。
自今年北京摇号政策出台以来，就有市民咨询：机动车被盗后，是否能够参加摇号或直接获得指标？10月26日，北京市小客车指标调控管理办公室宣布：个人京牌小客车被盗抢后，不能直接获得指标，而是要持《被盗抢小客车车辆信息证明》等文件，重新申请参加摇号程序。
有专家表示，此项规定解了被盗车车主无法重新申请指标的燃眉之急，不过也有一些市民认为如此处置不甚公平。的确，从情理上说，车子被盗抢后不仅财产损失，还要重新摇号，摊到谁的头上，都很窝火。
购车摇号政策的初衷，是限制私家车的增长，缓解交通压力。车被盗还要重新摇号，或许是考虑车子虽然被盗，但可能还占用着北京的道路资源，所以跟报废车不完全一样。但反过来说，车主只是丢了车子，没有丢路权；警方可以通过注销原车的车牌，腾出原来的路权空间。车牌号现在本就是稀缺资源，市民中签几率很低，让这些本来拥有牌照的车主，再去和其他市民同样竞争摇号，对其他市民也不公平。
北京的机动车盗抢率是很低的，为了避免极少的盗抢车辆可能继续影响北京交通，就让丢车者受现实的“双重罪”，这一轻一重之间，决策者应有所权衡。能否给一个更妥帖、人性的处理方式？比如先挂一段时间临时车牌，到期车还没有找回，就直接补牌；或者，至少在摇号时应有优惠政策。
